抱歉!热传的“杭黄铁路列车时刻表”很不准!

2018年11月9日 16:38来源:浙江新闻客户端

  从官宣动工到开通倒计时,杭黄高铁的一举一动都能成为大众关注的焦点,真是自带热搜体质。

  这几天,杭州媒体关于杭黄铁路联调联试结束和相关车次安排的消息,被沿线的建德、千岛湖、黄山相关公号转发,引起广泛关注。

  在微信里以关键词“杭黄 排图”搜索,清一色的“重磅!”民众欢欣鼓舞之余,正在紧张筹备开通的铁路方面却很“不爽”,因为这些车次安排的信息非常不准确!

  排图方案已有二三十稿

  “这些媒体上发的是杭黄车次安排第一稿方案,现在已经是第二三十稿了,面目全非。此前有人在贴吧贴过第一稿方案,这是从贴吧里截来的内容。”铁路部门相关工作人员这样告诉记者。

  那么杭黄铁路车次安排究竟是怎样的?铁路方面表示,杭黄排图,还在紧张进行中。

  排图,即排运行图,也就是开行车次安排。这既涉及到铁路系统内部的协调,也涉及沿线政府支持力度,百姓出行需求。

  铁路是张严格按运行图运行的大网,不单单是杭黄一条线,每一趟车次的增加,都要多方协作,何况这次杭黄新开通,要新开几十趟车,其中还有不少涉及其它高铁的跨线车。牵一发动全身,最后车次安排其实是各方博弈的结果。

  难怪,铁路方面对相关媒体不准确的杭黄开行车次披露大为不满。

  “为这事接了一上午电话。”上述铁路部门工作人员抱怨。

  把沿线带入高铁大网

  从披露的第一稿方案可以看出,杭黄铁路不单单是连起杭州黄山和中间沿线的几个县市区,更重要的是把沿线带入了高铁大网。

  杭黄沿线不光会开通杭州、黄山的高铁,还可以开行直达北京、上海、南京、合肥的高铁,当然这都需要各方协调。

  有这样车次安排的可能,是因为杭黄铁路,一头在杭州连接着沪昆高铁和宁杭即杭深客专干线路网,一头在绩溪和黄山连接着合福高铁(即京台高铁)干线,是干线高铁网络的重要连接线,所以有条件开行通往大都市的高铁。

  当然,开一趟车除了客流,能盈利,还要有线路资源,将开通的杭黄好说些,涉及到的繁忙干线就要协调。就像繁忙的机场开航线,起降的时刻资源是各个航空资源争抢的目标。

  杭黄铁路的质量不错

  不过,昨天相关媒体、公号里提到有一点是对的,即杭黄铁路的联调联试已经结束,即将进入试运行。所谓试运行,就是让动车装着些重物空跑。

  有消息说,从质检和试验的情况看,铁路方面认为杭黄铁路的质量不错,是时速250公里铁路的标杆。据说,到时会有全路的现场观摩,从有砟轨道,生态绿化,四电(电力、牵引供电、通信、信号)等方面创建时速250公里铁路的新标杆。

  有一条高质量的路,当然是沿线百姓的喜事。

  至于具体开通时间,和先前的年内开通说一样,据悉,杭黄铁路开通时间为今年12月份,具体时间未定。

作者:  
编辑:周颖

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